Gunnlaugur Harðarson

Gunnlaugur Harðarson

Thursday, 08 February 2018 17:32

Árgjald 2018 og aðalfundur

Ágætu félagar.

Nú er verið að senda út greiðsluseðla fyrir árgjaldi 2018. 

Síðan verður aðalfundur okkar haldinn 9. mars n.k. kl. 20:00 að Strandgötu 11.

Dagskrá skv. lögum klúbbsins.

Stjórnin

Tuesday, 16 January 2018 19:21

STÓRA helgarferðin 2018

Minnum á fyrirhugaða helgarferð í júní n.k. Gist á Akureyri í 3 nætur hjá Sæluhúsum.

Farið verður að morgni 14 júní og komið heim 17 júní. 

Skráning á vefnum (verður að vera innskráður)

kveðja

Stjórnin

Wednesday, 10 January 2018 18:03

Sigurjón Andersen - Sextugur 12.01.2018

Hann á afmæli í dag, hann á afmæli í dag, hann á afmæli í dag hann Sigurjón. Já þó ótrúlegt sé þá hefur hann Sigurjón okkar náð því að verða sextíu ára, hvað er ótrúlegt við það, ja sko drengurinn lítur út fyrir að vera ekki deginum eldri en fimmtíu og níu ára !! Á þessum örfáu árum hefur okkar maður náð því að vera formaður eða í stjórn nærri allra klúbba landsins, sá eini sem vitað er af að hann hafi ekki leitt af sinni alþekktu snilli er Kvenfélag Hafnarfjarðar.

Sigurjón er þekktasti Gaflari landsins, þó víða væri leitað, enda ekki furða því hann er alltaf í sviðsljósinu, t.d. að reykspóla á gamla bílnum sínum sem framleiddur er hjá Fíat fyrirtæki í USA, eða að spara framdekkið á besta mótorhjóli heimsins Súkku Bandit og svona má lengi telja. Sigurjón segir reyndar að gamli bílinn hans sé kallaður Moppar eða var það Moppan ? Man það ekki, en okkar maður er búin að eiga þennan gamla bíl í tugi ára. Svo við komum nú aftur að formennsku og öðrum stjórnarmálum þá hefur Sigurjón leitt eina alvöru mótorhjólaklúbb landsins í lengri tíma en elstu menn muna þ.e.a.s. Gaflara. Fróðustu menn segja að hann sé æviráðinn í það hlutverk og hafi ákveðið það sjálfur enda hver gæti farið í sporin hans, nei engin.

Dellan hefur fylgt okkar manni í a.m.k. sextíu ár, ef ekki lengur. Hann hefur átt nær allar tegundir bíla, já meira segja Ford Mustang, sem hann sagði mér í trúnaði að væri sinn drauma bíll. Einnig hefur hann átt mjög mörg mótorhjól, já eflaust með þeim fyrstu hér á landi til að aka einu slíku, meðan ég man þá sagði hann mér líka að það sem hann ætti eftir já örugglega væri að kaupa sér Harley Davidson og þá svona “pysluvagn” eða touring hjól eins sagt er. Hans betri helmingur hún Anna sem svona okkar á milli er bara þrjátíu og fimm ára hefur stutt okkar mann í öllu sem hann tekur sér fyrir hendur, eða eins og Anna sagði mér í trúnaði: Það sem ég leyfi honum enda býr hann á KR heimili.

Á síðari árum þegar það hefur aðeins hægt á mínum manni, t.d. snúið sér að trjárækt á svæðum þar sem í raun ekkert ætti að gróa, einnig hefur hann snúið sér meira að tækjum sem henta hans aldri betur, t.d. fjórhjóli sem hann keypti sér ekki fyrir löngu, enda kannski ekki eins stöðugur og hann var og fjögur hjól undir honum heppilegri en tvö. Ekki má gleyma húsbílnum og þó sumir segja að það séu endalokin að fá sér húsbíl, þá segir okkar maður að þetta sé frábær ferðamáti og fjórhjólið sé alltaf með í fylgd á kerru aftaní húsbílnum. Einhver vitleysingur sagði að enn einn klúbburinn (Húsbíla) sem Sigurjón hafi gengið í, heiti Gómarnir hvaðan sem nafn það er komið. Jæja tel nóg komið af “sönnum” sögum um okkar mann hann Sigurjón, en verð að bæta við í niðurlagi: Frábær ferðafélagi sem og félagi, eigðu góðan afmælisdag og megi þeir verða margir í viðbót.

Þinn félagi Óli (bruni)

Sigurjón

 Nýja áhugamálið, trjárækt !

 

 Sigurjón 1

Fjórhjól eru betri en tvíhjól !

 

 Sigurjón 2

Aflið þarf ekki að vera mikið !!

 

Sigurjón 3

 Draumahjólið mátað !

 

Sigurjón 4

 Standing on the corner!

 

Sigurjón 6

Fullkomið par, húsbíll og Bandit !

 

Sigurjón 7

The car !

 

Sigurjón 8

Eina mótorhjólið !

 

Sigurjón 9

Nú þekkjum við okkar mann !

 

 

 

 

Wednesday, 20 December 2017 22:09

Jólatréð (alveg “sönn” saga)

Þessi “sanna” saga gerist í síðustu vikunni fyrir jól. Söguhetja vor hann Jonni (er þetta gælunafn fyrir Sigurjón ?!) hafði unnið mjög mikið því ekki veitti af, þau hjónakornin hann og hún Nanna höfðu ekki verið gift lengi og þetta voru þeirra fyrstu alvöru jól saman í eigin húsnæði. Nanna var ákveðin kona sem vildi hafa hlutina í röð og reglu, en Jonni okkar var svona frekar “afslappaður” náungi.

Nær allan desember mánuð hafði Nanna tuðað í Jonna að setja upp jólaljósin á svalirnar, í glugga í íbúðinni, muna eftir að laga hitt og þetta, einnig að kaupa jólagjafir, fyrir tengdó, fyrir ömmu og afa, fullt af frænkum og frændum. Já kaupa í matinn og það urðu að vera rjúpur því Nanna hafði verið alltaf fengið rjúpur á aðfangadag. Já svo líka hamborgarahrygg fyrir annan í jólum því þá kæmu tengdó í mat.

Jonni greyið var alveg að fara yfirum á öllu þessu “rugli” eins og honum fannst þetta allt saman,  foreldrar hans höfðu ekki verið mikil jólabörn og skreyttu aðeins ræfislegt gervijólatré á Þorláksmessu. Jú svo var það jólagjöf fyrir Nönnu. Já ekki má gleyma því að Jonni hafði líka fengið “fyrirmæli” frá Nönnu um að setja parket á svefnherbergi þeirra hjóna.

Það eru þrír dagar til jóla og nú sitja þau hjónin í morgunkaffi og Jonni reynir að fela sig bak við Fréttablaðið, en hann sleppur ekki svo vel því: Þú ert ekki enn búin að festa upp jólaljósin, nei ekkert af þeim, það á eftir að setja lista á parketið, ertu búin að finna rjúpur, enn hamborgarahrygginn og svona hélt hún áfram alveg endalaust. Jonni bara skildi þetta ekki, allt þetta rugl fyrir einn “helvítis” dag.

Jonni hélt að heiman og nú var það að kaupa “helvítis” lista, síðan að leita uppi hamborgarahrygg og þessar blessuðu rjúpur. Dagurinn leið hratt við að kaupa allar þessar helvítis jólagjafir, já fyrir Nönnu líka og listana. Nú var bara eftir að kaupa hamborgarahrygg og það var ekki vandamál. En rjúpur það voru engar “helvítis” rjúpur til sölu, það er bannað að selja þær, nema einhverjar skoskar og Nanna hafi bannað Jonna að kaupa eitthvað útlenskt bragðlaust drasl.

Jonni hringdi í alla sem hann þekkti og spurði um rjúpur til sölu, flestir spurðu Jonna hvort hann væri ölvaður því það væru þrír dagar til jóla. En eftir tíu símtöl hafði Jonni uppá sölumanni “dauðans” því sá vildi fleirri þúsund fyrir þessar fimm rjúpur sem Jonni átti að kaupa, þetta voru meira en vikulaun fyrir þessar fimm dúfur, sem svo voru soðnar til dauða og brögðuðust síðan eins og lambalifur !! Jæja rjúpur í höfn og síðan að bruna heim og setja upp lista og jólaljós. Jonni fór að sofa þetta kvöld brosandi útað eyrum, búin að öllu og langt í aðfangadag.

 

Tveir dagar til jóla og hjónakornin sitja saman og Jonni talar við sína heittelskuðu og lítur varla á Fréttablaðið, hann er svo montinn yfir myndarskapnum í sér og honum finnst hann vera til fyrirmyndar í öllu. EN þá kemur spurning frá Nönnu: Jonni minn þú mannst eftir lifandi jólatrénu og svo kemur stærðin og hvaða tegund þetta átti að vera. Jonni fölnar og stamar eitthvað bull. Nanna segir: Þú skalt sko “græja” þetta, hvað ertu eiginlega vera búin að gera þennan mánuð, það er bara ekki hægt að treysta þér til að gera þetta lítilræði, hvað eiginlega ertu að gera allan daginn, þú sem vinnur bara til fimm !! Jonni reynir að segja frá öllu sem hann hafi gert, en Nanna heyrir ekkert og talar bara um hann Sigga í næstu íbúð sem hafi verið búin að öllu um miðjan desember, hann líka sé svo sætur því hann kyssir konuna sína bless á hverjum morgni þegar hann fer til vinnu, hann sé alltaf að þvo bíl konu sinnar, svo leiðast þau alltaf, Jonni löngu hættur að hlusta, en stynur upp: Á ég að kyssa konuna í næstu íbúð, ég þekki hana ekki neitt !! Jonni heyrir ekkert hvað Nanna öskrar á hann því orðflaumið er of mikið !!

Jæja “helvítis” “andskotans” (uss bannað að blóta svona mikið) dauð jólatré sem kölluð eru lifandi þó það sé búið að höggva eða saga þau niður. Jonni fer útí bíl og reynir að setja í gang en þessi bíldrusla vill ekki í gang þó það sé gott veður og átta stiga hiti. Þetta endar með því að Jonni verður að fara á mótorhjólinu sínu (Súkka) í vinnuna. Dagurinn er lengi að líða og Jonni er búin að hringja í þá sömu tíu og spyrja þá um hvar sé hægt að kaupa “lifandi” jólatré. Þeir segja flestir það sama: Ertu í glasi það eru tveir dagar til jóla !! En svo er einn sem segir Jonna frá stað þar sem menn geta sagað niður sitt tré sjálfir eða valið eitt niðursagað, þau séu frekar dýr, já mjög dýr.

Jonni reynir að fá lánaðan bíl til að nálgast tréð en allir eru að nota þessar blikkbeljur. Jonni ætlar SKO alls ekki að spyrja Nönnu um bílinn hennar því þá fengi hann fyrirlestur um AFVHERJU varstu ekki búin að laga bílinn þinn !! Jonni fer á Súkunni og vonar að hann geti trénu fyrir á hjólinu. Það er orðið vel rökkvað þegar hann kemur að þessu afgirta svæði, þarna er stórt skilti með stærðum gerðum og verðum þessara “dauðu” jólatrjáa. Jonni bara svitnar því verðið á þessu dóti er bara rugl. Hann á ekki fyrir nema eins metra tré af rangri tegund miðað við þessar upplýsingar.

Nú eru góð ráð dýr, Jonni situr þarna og horfir á allt þetta ruglaða lið vera burðast með “dauð” jólatré og troða þeim inní bílana sína eða festa uppá topp. Jonni sér að menn borga við innganginn inná svæðið og fá stimpil á hönd sýna, en aðeins er settur stimpill á þá fullorðnu. Jonni er farin að örvænta og sér hana Nönnu sína fyrir sér. Jæja hann leggur hjólinu rétt hjá inngangnum og gengur síðan meðfram griðingunni þangað til hann er komin það langt í burtu að engin ætti að sjá hann. Jonni nær að komast yfir girðinguna og gaddavírinn, já nær óskaddaður.

 

Jonni er búin að krota á handabak sitt með penna og nudda svo þetta lítur út eins og afmáður stimpill eða allavega nálægt því. Hann gengur öruggum skrefum að stórri hrúgu af trjám og fer að velja. Þá kemur þarna starfsmaður og segir brosandi: Get ég aðstoðað ? Já segir Jonni mig vantar tré af þessari tegund og það verður að vera 180 cm á hæð. Þú ert nú ekki að skoða á réttum stað segir sá brosandi. Jonni fær fylgd að mikið minni hrúgu og sá brosandi segir: Það er nú ekki mikið úrval eftir. En þetta hefst þó önnur hluti trésins sé svona hálf “bækluð”, en það er ekkert annað til og sá brosandi segir: Þú verður að vera með tvo rauða stimpla til að geta valið tré til að saga niður sjálfur og horfir á hönd Jonna, en einn svartur fyrir undir tveim metrum, það er blár fyrir þessi litlu trén. Jonni segir brosandi þetta er flott og hugsar það er eins gott að ég var óvart með svartan penna.

Jonni gengur að útgönguhliðinu og sér að það er ekki mikið skoðað þarna, þ.e.a.s. hvaða stimpla menn eru með eða tré. Jonni gengur hratt að hjólinu sínu og hefst handa við að festa það á hjólið, það gengur svo “okay” en það er farið að blása hressilega. Jonni ekur af stað og það er þröngt á þingi ef segja má svo, þetta “helvítis” tréð stingst alls staðar í Jonna og þetta verður erfið ferð heim. Jonni snýr uppá rörið og brosir yfir þessu “stolna” jólatré, en hvað gat hann gert, blankur og með Nönnu brjálaða heima.

Rokið hefur aukist og þegar Jonni ekur fyrir eina beygjuna á veginum þá bara allt í einu fýkur “helvítis” stolna jólatréð af hjólinu og útí myrkrið. Jonni hemlar hressilega og stöðvar síðan Súkkuna. Síðan hefst leit að þessu blessaða tré en það myrkur og rok. Jonni leitar lengi vel en gefst síðan upp. Það er ekkert annað að gera en að fara til baka og ná í annað tré, en það er ekki langt þangað til lokað er og örugglega ekkert eftir af trjám.

Jonni kemur að hliðinu og sér að sá sem hafði aðstoðað við val á trénu sem nú var fokið út í veður og vind er hleypa fólki inná svæðið. Jonni gengur öruggum skrefum að honum og segir: Ég Sko þurfti að skilja tréð eftir því ég gleymdi svolitlu í bílnum ! Sá hjálpsami segir ekkert mál og mundu eftir að fá þér frítt heitt kókó og piparkökur þarna í skúrnum og bendir inná svæðið. Jonni gengur að þeim stað þar sem hann fann hitt tréð og sér að það er ekkert eftir nema einhverjir “aumingjar”. Nú er Jonni orðin úrkula vonar um gleðileg jól og gengur þungum skrefum í átt að kakó skúrnum og hugsar með sér allavega hægt að fá sér frítt kakó og piparköku. Við skúrinn er nokkur hópur fólks að bíða eftir fríum veitingum og þá sér Jonni að margir hafa skilið eftir tré í nágrenni skúrsins. Jonni horfir í kringum sig og skoðar þessi tré og sér eitt fallegt, hann horfir enn betur í kringum sig og hugsar: Nú eða aldrei, grípur þetta fallega jólatré og gengur hröðum skrefum að útgönguhliðinu. Sá hjálpsami horfir aðeins á Jonna en segir svo: Gleðileg jól !

 Jólatréð

Jonni hálf hleypur að Súkkunni og þegar hann kemur að hjólinu þá man hann það að hann á bara eftir einn bandspotta til að festa þetta blessaða stolna jólatré. Hvað gera menn þegar allt þrýtur ?! Jú þeir bjarga sér og Jonni bindur tréð við sig, þannig að spottinn nær um mitti hans og utanum fallega stolna jólatréð. Nú fýkur það ekki í burtu nema með Jonna með ! Jonni ekur í burtu eins og hratt og hann þorir, vindáttin hefur breyst verulega og nú er líka farið að rigna. Það er orðið dimmt en Jonni er ekkert að slá af og ekki líður langur tími þangað til hann er komin á svipaðar slóðir og hann hafði misst fyrra tréð. Jonni ekur með háa geislan á og það er ekki fyrr en hann lendir á einhverju að hann sér að þetta er “helvítis” “djöfulsins” fyrra jólatréð. Jonni gerir allt af sinni snilli til að halda jafnvægi en það er erfitt með jólatré bundið um sig miðjan og annað sem er í raun vafið um framdekkið.

Þetta endar bara á einn veg, Jonni Súkkan og stolna jólatréð falla í götuna og renna nokkurn spöl eftir blautu malbikinu. Þegar Súkkan loksins stöðvast þá fer Jonni strax að athuga með ástand stolna jólatrésins númer tvö og sú sjón er ekki beint falleg. En Súkkan virðist ekki mikið skemmd, eitt brotið stefnuljós og bogið bremsuhandfang. Jonni lyftir hjólinu uppá hliðarstandarann og skoðar allt betur, sér að það verður nokkur vinna að losa fyrra tréð undan frambrettinu, en allt hefst þetta. Jonni hugsar líka hvað ef eigandi jólatrés númer tvö kemur og þekki sitt tré. Jonni hefur hraðar hendur, kemur Súkkunni í gang og tekur þá eftir að seinna jólatréð er enn fast við hann og því ekur hann á stað aftur í átt heim.

Tré

Jonni kemur heim og leggur Súkkunni og nú hefst barátta við að losa hnútinn sem hann hafði bundið þetta stolna jólatré um sig miðjan. Hnúturinn sem sumir myndu kalla pu#%uhnút er ekki hægt að leysa og Jonni hugsar með sér meðan hann reynir að troða sér innum útidyrnar með tréð fast við sig: Ég verð að læra að binda alvöru hnúta: Pelastikk !! eða hvað þetta allt heitir ! Hann kemst inn og rétt fyrir innan dyrnar þá slitnar bandið og stolna tréð fellur frá Jonna. Hann grípur það og arkar með það uppá þriðju hæð en um leið og hann setur lykilinn í skrána þá opnar Nanna dyrnar horfir á hann Jonna sinn með jólatréð í hægri hendi og segir: Varstu allan þennan tíma Jonni að ná í þetta ræfilsjólatré, það er alveg ömurlegt, það er ekki hægt að láta þig sjá um neitt, þú verður að ná í alvöru JÓLATRÉ !!

Tré 2

Niðurlag: Borga glæpir sig ??!! Kannski lesum við fyrir næstu jól um hvað gerðist eftir móttöku Nönnu ! Setti Jonni tréð upp eða flutti hann annað. En sagan segir okkur: Munum já munum alltaf eftir því að gera það sem húsbóndinn (eiginkonan) segir okkur og þá vel tímanlega ekki satt.

Jólakveðjur J(Óli)

Saturday, 16 December 2017 20:27

Nýr félagi - heiðursfélagi

Hilmar Lúthersson, Snigill nr. 1, er orðinn félagi í Göflurum.

Þar sem hann er fyrir þó nokkru síðan orðinn sjötugur þá var hann gerður að heiðursfélaga.

Hér eru nokkrar myndir frá þeim degi.

IMG 2057

IMG 2055

Eins og allir alvöru hjólamenn vita (ekki ! uss lesa meira) þá eru næst bestu mótorhjólaverksmiðjur heimsins (Triumph enn Nr. 1 !!) (uss nú verður formaður vor ekki ánægður)-búnar að endursmíða það fræga hjól Kawasaki Z1, sem leit dagsins ljós á því herrans ári 1972, var 903 cc, sagt 83 hestöfl, fjögurra strokka línuvél, var kallað Z1. Sagan segir okkur að Honda (einhver verksmiðja í Japan !) hafi orðið á undan með fyrsta alvöru súperbike-ið CB-750, en þegar Ztan kom á markað þá skildi hún Cbinn eftir eins og gamlan mann með göngugrind !

 Kawi 1

Nú ekki fyrir löngu var þessi nýi Kawi kynntur fyrir almenningi sem og prufuökumönnum mótorhjólablaða. Einn þeirra segir frá sinni upplifun: Þetta er skemmtilegt, aflmikið hjól og það kæmi mér ekki á óvart að þessi nýja Z yrði valið hjól ársins, því það í raun uppfyllir allt það sem ég sem mótorhjólamaður langar til að upplifa.

 Kawi 3

Skoðum útlitið fyrst, jú afturhluti hjólsins leitar hressilega aftur til fortíðar og líkir eftir einu besta heppnaða “teili” (afturhluti) heimsins frá árinu 1972= Z1. Það sama á við með bensíntank, mótor að hluta, hraða og snúningsmæli. Þetta er bara virkilega vel heppnuð eftir”herma” og ekki leiðum að líkjast, því gamlan Ztan er eitt fallegasta hjól heimsins. Litaval er einnig aftur til fortíðar, lítur út eins og blautur draumur ef segja má svo ! Þetta fellur allt í eina fallega heild í þessu nýja Z900RS.

 Kawi 4

En ekki ökum við bara á útlitinu einu saman (förum langt !) nei en þessi græja uppfyllir líka hitt, kemur með alvöru “slip” kúpplíngu, gírkassi er virkilega “smúth” ef það má sletta. Fjögurra strokka línumótorinn er 948cc, 73,4x56.0 mm, vatnskælt, þjappa er 18.9:1, er sextán ventla, með beinni innspýtingu o.s.frv. Pústkerfið er fjórir í einn og það er það eina sem mætti “uppfæra” í fjórir í fjóra og ef það líður langur tími að það pústkerfi sé til sem aukahlutur þá yrði ég hissa. Hljóðið í hjólinu er flott og frekar hrátt.

 Kawi 5

Fjöðrun er frekar stíf, en virkar vel, hún er stillanleg en ég lét vera að stilla hana fyrir mig þennan alltof stutta tíma sem ég hafði þetta frábæra hjól í minni umsjá. Hjólið liggur vel í beygjum, en nota mætti betri hjólbarða,  en ekkert líkt gömlu Zunni með akstureiginleika. Fer vel með ökumann hvort sem ekið er innanbæjar eða á hröðum vegi, en að sjálfsögðu tekur ökumaður vind á sig þegar hressilega er tekið á græjunni. Er þetta besta “retró” hjólið, allt smekkur manna, en eitt verður að nefna að Triumph Thruxton R hjólið (yes yes) og BMW R nine T hjólið eru með betri akstureiginleika þegar hressilega er tekið á hjólinu í beygjum.

 Kawi 6 cafe racer

En flest okkar eru ekki að keppa um hver kemst hraðast (ekki ??) nei þetta verður allt að falla í eina fallega heild, útlit, aksturseiginleikar, þægindi og að sjálfsögðu verð. Þessar nýju “retró” græjur líta út eins og gömlu hjólin en eru með allt það nýjasta sem boðið er uppá í dag, semsagt lítur út eins og gamalt er allt nýtt að innan. Gott afl, rafstýrðar kveikjur, bein innspýting, ABS bremsur o.s.frv. En er nýja Zetan flottasta og besta “retró” græjan ? Örugglega þó nokkuð margir sem myndu segja strax já, en aftur allt smekkur manna.

 erð á nýju græjunni er svona á milli Triumph Thruxton R og BMW R nine T og eflaust finnst mörgum það frekar dýrt en öðrum gott verð, en hvað kostar t.d. ný Súkka Bandit (varð að nefna það hjól einu sinni annars verður þetta ekki birt !!) Hér að neðan er verð í enskum pundum á nokkrum hjólum:

 

- Ducati Scrambler Cafe Racer (£9,650)

- Triumph Thruxton (£10,800)

- BMW R nineT (£12,300)

- Yamaha XSR900 (£8,699)

- Honda CB1100EX (£10,800)

 

Lesa má betur um allt tæknilegt á netinu, svo við vitum nákvæmla um lengd milli hjóla, hæð uppað stýri, hæð undir hjól, stæð bensíntanks, stærð hjólbarða, bremsubúnaður, fjöðrun, breidd hjóls, hvað margir gírar, vökvakúppling eða ekki, ABS eða ekki, já allt skiptir þetta máli eða kaupum við bara eftir útliti eða bara tegund, eða eins og Harley menn segja: Ef þú þarft að spyrja hjálpar svarið þér ekkert eða þannig sko !

 

p.s. svo er líka til Café racer útgáfa með vindhlíf er það toppurinn eða ???

 

Ja sko er breskt enn best !!

 

Óli

 

og svo fylgir ein mynd með: Nýjasta frá Súkku Bandit í Retró “lúkkinu”

Retró Bandit  1

 

Wednesday, 06 December 2017 20:08

Helgarferðin STÓRA 2018

Ágætu félagar

Nú er komið að skráningu í helgarferðina 2018.  Búið er að bóka 20 rúm í 3 nætur hjá Sæluhúsum, Akureyri.

Farið verður fimmtudaginn 14 júní og komið heim sunnudaginn 17 júní.

Til að skrá sig þarf að vera innskráður á vefnum og þar eru nánari uppýsingar.

Kveðja

Stjórnin

Tuesday, 21 November 2017 22:14

BMW K1200 LT

Til sölu BMW K1200 LT, árgerð 2002. Ekið 43 þús km.  Verð kr. 1.500.000,-.

Hjólið er eins og nýtt. Innri leðurtöskur fylgja með.

Upplýsingar hjá Guðna í síma 897-2450

Það eru ekki nema fimmtíu ár síðan Norton kynnti til sögunnar Commando hjólið, sem var tveggja strokka 750cc og var hugsað til að keppa við Triumph Bonneville hjólið, hver vann þá keppni fer allt eftir smekk manna, en eflaust þekkja fleiri Bonneville hjólið. Commando hjólið var til í nokkrum útgáfum þessi ár sem það var í framleiðslu, þ.e.a.s. frá árinu 1967 til ársins 1975 en þá í raun lauk framleiðslu þessa fræga mótorhjóls, en nefna má nokkrar útgáfur á þessu tímabili: Roadster, Interstate, Fastback, Hi Rider, SS og einnig S sem og John Player. Ekki má gleyma því að Commando hjólið var valið besta hjól heimsins nokkrum sinnum, mig minnir fimm sinnum, geri aðrir betur.

Commando 2018-1

Commando hjólið var má segja endurlífgað af Stuart Garner árið 2008 en þá hóf hann framleiðslu á 961cc Commando hjólinu í nokkrum útgáfum. En Stuart hélt í raun áfram með hugmyndir ameríkana að nafni Kenny Dreer. Þetta nýja hjól Stuart hefur þróast áfram frá upphafinu á árinu 2008, en enn er vélinn tveggja strokka, loft og olíukælt og meira segja enn með undirliftustöngum frá knastás að ventlum, ja eins og t.d. Harley, eða eins og sagt er á frummálinu: If it works why change it !!!

Commando 2018-2

Nú um daginn til að fagna fimmtíu ára afmælinu kom út nýtt hjól frá Norton og það er kallað Commando 961 California. Græjan er enn tveggja strokka (parallel twin), enn loft og vatnskælt, sagt vera 79 hestafla, fari frá í hundrað á 4.1 sekúndu, með Brembo ABS bremsum og Ohlins fjöðrun. Hjólið heldur svona þessu nakta gamaldags útliti, fæst í fjórum litum. Þetta hjól er í raun alveg sama hjólið og hin Commando hjólin: Sport og Café racer, síðan er “spes” græja sem kölluð er Dominator, en lesa má um þetta betur á netinu Nortonmotorcycles.com, ekki má gleyma nýjustu græjunni sem heitir V4 RR og er eins og nafnið gefur til kynna V 4 strokka, vatnskælt og sagt um 200 hestafla.

Commando 2018-3

Svona til gamans má segja frá því að ég sjálfur hef átt þrjú Commando hjól, eitt MK I 1972 árgerð, tvö MK III 1975, en síðasta árgerðin (1975) kom með diskabremsum framan og aftan, með rafstarti (ha ha ha), uppfærðum mótorpúðum og lokaðra pústi sem og lofthreinsara. Ég á enn eitt þeirra, en það fyrsta dvelur á safninu á Akureyri og er í Norvil Replica racer útliti, því það gengur ekki að eiga “orginal” hjól er það nokkuð !! Nokkrar myndir af nýja hjólinu fylgja sem og ein af hjólinu á Akureyri.

Commando 2018-4

p.s. flott hjól California hjólið nema fyrir minn smekk STÝRIÐ !

Commando 2018

 

Monday, 13 November 2017 20:55

ER breskt enn best ??!!

Þessu er mjög auðvelt að svara: Að sjálfsögðu !!, en svona fullyrðingar standast sjaldan, ja SKO svipað og að fullyrða að Súkka Bandit sé besta mótorhjólið í heiminum (formaður les þetta ekkert veit ég !!). Einu sinni endur fyrir löngu var verksmiðja í Englandi sem hét Royal Enfield og sú verksmiðja hóf starfsemi sína á því herrans ári 1901 og var svo yfirtekið af Norton Villiers árið 1967 og þá hvarf þetta fræga nafn í raun, en sagan hélt áfram því framleiðsla hjólsins hélt áfram í Indlandi með framleiðslu Bullet hjólsins og árið 1999 tóku eigendur þessarar verksmiðju upp nafnið Royal Enfield, ja eftir nokkur málaferli um hvort þeir mættu nota nafnið.

Royal

Nokkur alvöru ensk Royal Enfield eru til hér á landi, sem og þau sem framleidd hafa verið í Indlandi. Gæði Indversku hjólanna hafa farið batnandi en í raun var þetta mjög svo gamaldags framleiðsla hjá þeim í Indlandi í upphafi. Fram að þessu hafa þeir þarna í Indlandi aðeins framleitt eins strokka 350 og 500 cc hjól, en nú fyrir ekki löngu kynntu þeir til sögunar nýtt tveggja strokka 650 cc hjól í tveimur útgáfum.

Royal 2

Þessi hjól heita Interceptor og Continental GT 650 og þau voru sýnd áhorfendum á EICMA sýningunni í Milan Ítalíu. Þessi tveggja strokka hjóla líta bara vel út, annað svona gamla útlitið en hitt í café racer stíl. Vélar þessara hjóla eru eins eru í raun 648cc og það sem kallað er parallel twin, sprengjuhringur er 270 gráður, eru loft og olíukæld. Þessi 270 gráður sprengjuhringur var valinn til að halda titring niðri, en ýmislegt annað er gert til að halda titiring sem minnstum, gírkassi er sex gíra. Vélin er sögð 47 hestöfl á 7100 snúningum og togar 52 nm á 4 þúsund snúningum.

Royal 4

Sagt er að fyrstu endurfæddu tveggja strokka IND/bretarnir verði komnir í sölu í apríl á næsta ári, gott verð hefur verið á þessum Indversku Royal Enfield hjólum fram að þessu og eflaust verður það eins með þessu tvö nýju hjól. Framleiðsla alls konar aukahluta er þegar komin af stað svo breyta má hjólunum eftir sýnu höfði, en hver vill ekki hafa hjólin sín ORGINAL !! Lesa má meira um þessu Indversku Breskt er best á netinu.

Höfundur er tegundablindaður !!

Royal 3

Page 1 of 29